Вот как делают новую Газель! Завод ГАЗ сегодня

2 Просмотры

Спасибо! Поделитесь с друзьями!

Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!

Издатель Sep 26, 2026

Как сегодня производят кузова автомобилей ГАЗ? Роботы, сварка и автоматизация завода

В этом выпуске отправляемся на автомобильный завод ГАЗ и заглядываем туда, куда обычному посетителю попасть практически невозможно — в цех сварки и сборки кузовов.

Показываем современную автоматическую линию, на которой из отдельных деталей формируется кузов Соболь и Газель Next. Большая часть процессов выполняется роботами: они сваривают металл, наносят клей, перемещают детали и контролируют правильность сборки. Уровень автоматизации отдельных участков достигает 85–90%.

Особое внимание уделили новой линии производства боковин Соболя. После модернизации её площадь удалось сократить с 2600 до 1300 м², а производительность увеличить с двух до четырёх комплектов боковин в час. Годовая программа при этом выросла с 5000 до 12 000 комплектов.

Внутри цеха разбираемся, зачем при изготовлении кузова используются два разных типа клея, как робот меняет сварочные клещи на транспортировочную оснастку, каким образом система датчиков предотвращает ошибки при сборке и как контролируется качество сварных соединений.

Также покажем главный кондуктор, где формируется геометрия кузова, автоматизированную сварку лонжеронов и расскажем, как инженеры ГАЗ увеличивали производительность оборудования без расширения производственных площадей. На одной из линий сегодня выпускается до 9,5 кузова в час и производится 32 основные модификации кузовов.

А в конце первой части — самое интересное: наблюдаем за полностью автоматическим процессом сборки кузова, где десятки роботов работают одновременно и синхронно.